30. septembrī Ķīnas Starptautiskās tirdzniecības veicināšanas padomes auto rūpniecības komiteja, Ķīnas Starptautiskās tirdzniecības palātas auto rūpniecības komiteja 2024. gada Ķīnas Tjaņdzjiņas starptautiskās auto izstādes atklāšanas ceremonijā paziņoja, ka pēdējos gados Ķīnas auto rūpniecība demonstrē "jaunas, augšupejošas" jaunas iezīmes: Ķīnas auto rūpniecībai ir jaunas tehnoloģijas, jauns tirgus un jauns ekoloģisks vēsturisks izrāviens, Ķīnas auto rūpniecība ir no zemas klases ražošanas līdz augstas klases ražošanai, no zemas klases zīmola līdz augstas klases zīmolam, no zemas klases patēriņa līdz augstas klases patēriņam, kas ir vēsturisks lēciens.
2014. gadā ģenerālsekretārs Sji Dzjiņpins sniedza svarīgu norādījumu, ka “attīstībajauni enerģijas transportlīdzekļiir vienīgais veids, kā Ķīnai pāriet no lielas autobūves valsts uz spēcīgu autobūves valsti”, norādot virzienu Ķīnas kā spēcīgas autobūves valsts veidošanai, tādējādi atklājot jaunu desmitgadi Ķīnas autobūves nozarē “jaunā augšupejā”.Linhai Shinyfly Auto Parts Co., Ltd.atrodas Liņhai pilsētā, Džedzjanas provincē, un tā tika dibināta Ķīnas intensīvās attīstības periodā.automobiļu rūpniecība, sekojiet līdzi laikam un neatpalieciet no tempaElektroautomobiļiattīstība.
Vans Sja sacīja, ka tehniskā līmenī, neatkarīgi no tā, vai runa ir par pamattehnoloģijām, piemēram, akumulatoru, motoru, elektronisko vadību vai viedajām šasijām, viedajām kabīnēm, viedajām braukšanām un viedajām ražošanas sistēmām, mēs esam sasnieguši visaptverošus izrāvienus, ir ievērojami uzlabojušās neatkarīgās pētniecības un inovāciju iespējas, un turpina parādīties daudzveidīgi tehnoloģiju virzieni. Jaunu enerģijas veidu un intelekta jomā mēs esam ne tikai ieguvuši pionieres priekšrocības, bet arī sākuši sniegt atgriezenisko saiti pasaulei.
Tirgus līmenī Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu gada pārdošanas apjoms ir pieaudzis no mazāk nekā 100 000 līdz vairāk nekā 9 miljoniem, veidojot vairāk nekā 60% no visas pasaules, ar vidējo gada saliktā pieauguma tempu 71%, ieņemot pirmo vietu pasaulē deviņus gadus pēc kārtas. Kopējais jauno automašīnu pārdošanas apjoms pagājušajā gadā pirmo reizi pārsniedza 30 miljonus vienību, kas ir jauns rekordaugsts līmenis, un arī automašīnu eksports pagājušajā gadā kļuva par pirmo vietu pasaulē. Lai gan kopējais tirgus apjoms ir sasniedzis pat jaunu rekordaugstu līmeni, arī tirgus struktūra ir piedzīvojusi jaunas un dziļas pārmaiņas.
Ekoloģiskā līmenī mēs izveidojām neatkarīgu kontroli, pilnīgu struktūru, programmatūru un aparatūru jaunai enerģijas un viedās autobūves sistēmai, izmantojot pamatmateriālus, galvenās detaļas, transportlīdzekļus, ražošanas iekārtas, kannu iekārtas, piemēram, galveno posmu, galveno automašīnu uzņēmumu detaļu lokalizācijas līmeni parasti vairāk nekā 90%, rūpniecības ķēdi visaptverošu, sistemātisku, integritāti vadošo pasaules daļu.
Ilgu laiku pirms tam Ķīnas autobūves nozare tika raksturota kā liela, bet ne spēcīga, tās produkti galvenokārt bija koncentrēti cenu diapazonā aptuveni 100 000 juaņu, un augstākās klases tirgu gandrīz monopolizēja ārvalstu zīmoli. Tomēr, pateicoties autobūves uzņēmumu pētniecības un attīstības un ražošanas jaudu nepārtrauktai uzlabošanai, īpaši pateicoties spēcīgajai elektrisko un viedo automašīnu attīstībai, Ķīnas autobūves zīmoli kļūst par tendenci, turpina parādīties jauni zīmoli, kas pozicionē augstākās klases segmentā, un cenu griesti tiek pastāvīgi pārkāpti. Dati liecina, ka 2023. gadā pašzīmola vieglās automašīnas veidoja 31% no cenu diapazona no 30 000 līdz 40 000 juaņām, un paredzams, ka šogad tā pieaugs līdz 40%.
Arī patēriņa līmenī augšupejoša tendence kļūst arvien acīmredzamāka. Pirms 10 gadiem automašīnu patēriņa struktūra būtībā bija piramīdas formā, bet tagad tā ir kļuvusi par olīvu tipa, pieprasījums pēc modeļiem, kas ir par 100 000 juaņām zemāki, veidoja tikai divdesmit procentus, galvenais patēriņa segments kļuva diapazons 100 000–200 000 juaņu, un aptuveni puse īpašnieku plāno nākamajā automašīnā apsvērt dārgākus modeļus. Līdz ar Ķīnas ekonomikas izaugsmi un iedzīvotāju dzīves kvalitātes pakāpenisku uzlabošanos automašīnu patēriņa augšupejošā tendence turpināsies.
“Uz jauno” un “uz augšu” ir kļuvuši par atslēgvārdiem visā izstādes pirmajā un otrajā pusē. Vans Sja teica, ka tieši šajā nozares vidē mēs par Tjaņdziņas Starptautiskās autoizstādes tēmu izvirzām “jauns, uz augšu”.
Kā lielākā auto izstāde un vispilnīgākais iesaistīto zīmolu pārstāvis gada otrajā pusē Ķīnas ziemeļos, šī Tjaņdziņas auto izstāde pulcēja vadošos auto zīmolus gan mājās, gan ārzemēs, debitēja vairāki jauni dārgi zīmoli, kopā tika sapulcināti daudzi jauni automobiļi, kas aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām, tika izstādīti gandrīz 1000 automobiļi, jauni enerģijas modeļi veidoja gandrīz pusi. Autoizstāde prezentēs izcilus auto nozares sasniegumus, modernizāciju un zinātniskos un tehnoloģiskos jauninājumus, kļūs par svarīgu logu pasaulei, lai izprastu Ķīnas auto nozares attīstību, un kļūs par lielisku platformu, kur patērētāji var apskatīt, izvēlēties un iegādāties automašīnas. Tā ir ne tikai auto izstāde, bet arī auto karnevāls, kas apvieno izstādi, kultūru un izklaidi. Daudzas “jaunas ainas” atklāj daudzveidīgu izstādes pieredzi.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 18. oktobris