Janvārī automašīnu ražošanas un pārdošanas apjomi bija 2,422 miljoni un 2,531 miljoni, kas ir par 16,7% un 9,2% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 1,4% un 0,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Ķīnas Automobiļu asociācijas ģenerālsekretāra vietnieks Čens Šihua sacīja, ka automobiļu rūpniecība ir sasniegusi "labu sākumu".
Tostarp jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana bija attiecīgi 452 000 un 431 000, kas ir attiecīgi 1,3 reizes un 1,4 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.Intervijā ar žurnālistiem Chen Shihua sacīja, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu nepārtrauktai dubultā ātruma pieaugumam ir daudz iemeslu.Pirmkārt, jaunus enerģijas transportlīdzekļus virza pagātnes politika, un tie ir nonākuši pašreizējā tirgus posmā;otrkārt, jaunu enerģijas produktu apjoms ir sācis palielināties;Treškārt, tradicionālo automobiļu uzņēmumi pievērš arvien lielāku uzmanību;ceturtkārt, jaunas enerģijas eksports sasniedza 56 000 vienību, saglabājot augstu līmeni, kas arī ir nozīmīgs izaugsmes punkts pašmāju automašīnām nākotnē;piektkārt, bāze šajā pašā periodā pērn nebija augsta.
Ņemot vērā salīdzinoši augsto bāzi pagājušā gada attiecīgajā periodā, visa nozare strādāja kopā, lai veicinātu stabilu auto tirgus attīstības tendenci 2022. gada sākumā. Piektdien, 18. februārī, Ķīnas Automobiļu asociācijas publiskotie dati parādīja, ka janvārī automašīnu ražošana un pārdošana bija 2,422 miljoni un 2,531 miljoni, kas ir par 16,7% un 9,2% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 1,4% un 0,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Ķīnas Automobiļu asociācijas ģenerālsekretāra vietnieks Čens Šihua sacīja, ka automobiļu rūpniecība ir sasniegusi "labu sākumu".
Ķīnas Automobiļu asociācija uzskata, ka janvārī kopējā situācija automašīnu ražošanā un pārdošanā bija stabila.Turpinot nelielo mikroshēmu piedāvājuma uzlabošanos un dažviet ieviestas automobiļu patēriņa veicināšanas politikas, vieglo automobiļu veiktspēja bija labāka par kopējo līmeni, un ražošanas un pārdošanas apjomi turpināja stabili pieaugt salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.Komerciālo transportlīdzekļu ražošanas un pārdošanas tendence turpināja samazināties gan mēneša, gan gada griezumā, un gada griezumā kritums bija būtiskāks.
Janvārī pasažieru transportlīdzekļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 2,077 un 2,186 miljonus, kas ir par 17,8% un 9,7% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 8,7% un 6,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Ķīnas Automobiļu asociācija paziņoja, ka vieglās automašīnas sniedz spēcīgu atbalstu stabilai automobiļu tirgus attīstībai.
Starp četriem galvenajiem vieglo automobiļu veidiem ražošanas un pārdošanas apjomi janvārī salīdzinājumā ar mēnesi ir samazinājušies, starp kuriem vairāk kritās MPV un krosoveru vieglās automašīnas;salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā gadā, MPV ražošana un pārdošana nedaudz samazinājās, un pārējie trīs modeļu veidi bija atšķirīgi.pieauguma pakāpe, no kuriem straujāk aug krosa tipa vieglās automašīnas.
Turklāt luksusa automašīnu tirgus, kas ir vadošais auto tirgū, turpina saglabāt strauju izaugsmi.Janvārī iekšzemē ražoto augstākās klases vieglo automobiļu pārdošanas apjoms sasniedza 381 000 vienību, kas ir par 11,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas ir par 4,4 procentpunktiem vairāk nekā kopējais vieglo automobiļu pieauguma temps.
Runājot par dažādām valstīm, Ķīnas zīmolu vieglās automašīnas janvārī kopumā pārdeva 1,004 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 11,7% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 15,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā, veidojot 45,9% no kopējā vieglo automašīnu pārdošanas apjoma. daļa samazinājās par 1,0 procentpunktiem salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi., kas ir par 3,7 procentpunktiem vairāk nekā tajā pašā laika posmā pērn.
No lielākajiem ārvalstu zīmoliem, salīdzinot ar iepriekšējo mēnesi, nedaudz pieauga Vācijas zīmolu pārdošanas apjomi, nedaudz mazāki bija Japānas un Francijas zīmolu kritumi, kā arī strauji kritās gan Amerikas, gan Korejas zīmoli;Salīdzinot ar to pašu periodu pērn, pieauga franču zīmolu pārdošanas apjomi. Ātrums joprojām ir straujš, nedaudz pieauguši Vācijas un Amerikas zīmoli, bet Japānas un Korejas zīmoli ir samazinājušies.Starp tiem Korejas zīmols ir samazinājies daudz būtiskāk.
Janvārī automašīnu pārdošanas desmit lielāko uzņēmumu grupu kopējais pārdošanas apjoms bija 2,183 miljoni vienību, kas ir par 1,0% mazāk nekā iepriekšējā gadā, veidojot 86,3% no kopējā automašīnu pārdošanas apjoma, kas ir par 1,7 procentpunktiem mazāk nekā tajā pašā periodā. pagājušais gads.Tomēr pamazām ir sākuši iedarboties jaunie automobiļu ražošanas spēki.Janvārī kopumā pārdots 121 000 transportlīdzekļu, un tirgus koncentrācija sasniedza 4,8%, kas ir par 3 procentpunktiem augstāka nekā pērn šajā pašā periodā.
Jāpiemin, ka automobiļu eksports turpināja labi attīstīties, un mēneša eksporta apjoms bija otrs augstākais līmenis vēsturē.Janvārī autobūves kompānijas eksportējušas 231 000 transportlīdzekļu, kas ir par 3,8% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 87,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Tostarp vieglo automobiļu eksports bija 185 000 vienību, kas ir par 1,1% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 94,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā;komerciālo transportlīdzekļu eksports bija 46 000 vienību, kas ir par 29,5% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 64,8% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Turklāt devums jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksporta izaugsmē sasniedza 43,7%.
Turpretim jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus sniegums ir vēl pievilcīgāks.Dati liecina, ka janvārī saražoti un pārdoti attiecīgi 452 000 un 431 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu.Lai gan salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi tie ir samazinājušies, tie pieauga attiecīgi 1,3 reizes un 1,4 reizes salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, tirgus daļai veidojot 17%, no kuriem jaunu energopatēriņu pasažieru transportlīdzekļu tirgus daļa sasniedza 17%.19,2%, kas joprojām ir augstāks par pērnā gada līmeni.
Ķīnas Automobiļu asociācija paziņoja, ka, lai gan jauno energoautomobiļu pārdošanas apjomi šomēnes nepārspēja vēsturisko rekordu, tas joprojām turpināja straujas attīstības tendenci pagājušajā gadā, un ražošanas un pārdošanas apjoms bija daudz augstāks nekā tajā pašā periodā pagājušajā gadā. gadā.
Runājot par modeļiem, tīri elektrisko transportlīdzekļu ražošana un pārdošana bija 367 000 vienību un 346 000 vienību, kas ir 1,2 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā;Plug-in hibrīdautomobiļu ražošana un pārdošana bija 85 000 vienību, kas ir 2,0 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā;kurināmā elementu transportlīdzekļu ražošana un pārdošana tika pabeigta attiecīgi 142 un 192, kas ir attiecīgi 3,9 reizes un 2,0 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Intervijā ar žurnālistu no China Economic Net Chen Shihua sacīja, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu nepārtrauktai dubultā ātruma pieaugumam ir daudz iemeslu.Viens no tiem ir tas, ka jaunus enerģijas transportlīdzekļus virza pagātnes politika un tie nonāk pašreizējā tirgus posmā;Trešais ir tas, ka tradicionālie automobiļu uzņēmumi pievērš arvien lielāku uzmanību;ceturtais ir tas, ka jaunās enerģijas eksports ir sasniedzis 56 000 vienību, kas turpina uzturēt augstu līmeni, kas arī ir nozīmīgs izaugsmes punkts iekšzemes transportlīdzekļiem nākotnē;
"Mums jāraugās uz turpmāko tirgus attīstību ar piesardzību un optimismu," sacīja Ķīnas Automobiļu asociācija.Pirmkārt, pašvaldības aktīvi ieviesīs ar izaugsmes stabilizēšanu saistītu politiku, lai atbalstītu salīdzinoši stabilu tirgus pieprasījumu;otrkārt, sagaidāms, ka problēma, kas saistīta ar nepietiekamu mikroshēmu piegādi, turpinās mazināties;treškārt, daļēji Pasažieru automobiļu uzņēmumiem ir labas tirgus cerības uz 2022. gadu, kas arī spēlēs atbalsta lomu ražošanā un pārdošanā pirmajā ceturksnī.Tomēr nevar ignorēt nelabvēlīgos faktorus.Pirmajā ceturksnī joprojām pastāv čipsu deficīts.Iekšzemes epidēmija ir palielinājusi arī rūpnieciskās ķēdes un piegādes ķēdes riskus.Līdzšinējās politikas dividendes komerctransportam būtībā ir izsmeltas.
Izlikšanas laiks: 12. janvāris 2023. gada laikā